UOKiK zarzucił Polskim Liniom Lotniczym LOT, że w sprawach reklamacji bagażowych wprowadzały pasażerów w błąd i bezprawnie ograniczały ich prawa. Według urzędu działania przewoźnika naruszały przepisy Konwencji Montrealskiej oraz krajowe regulacje dotyczące ochrony konsumentów. Efektem jest postępowanie prowadzone wobec LOT, a organ zapowiada dalsze kontrole rynku lotniczego.

UOKiK poinformował, że do urzędu wpływały liczne skargi dotyczące niewłaściwego rozpatrywania reklamacji związanych z bagażem – zarówno uszkodzonym, jak i dostarczonym z dużym opóźnieniem. Z ustaleń organu wynika, że LOT oraz współpracująca z nim firma DOLFI 1920 przekazywały pasażerom informacje sugerujące brak odpowiedzialności przewoźnika za szkody wynikające z typowej eksploatacji bagażu, takie jak wgniecenia czy zarysowania. Tymczasem odpowiedzialność przewoźnika w przewozach międzynarodowych jednoznacznie reguluje Konwencja Montrealska z 1999 r., która nie pozwala liniom lotniczym na jednostronne wyłączanie lub ograniczanie ich odpowiedzialności wobec pasażerów.

UOKiK zakwestionował również praktyki LOT dotyczące rozliczania szkód wynikających z opóźnionego bagażu. Przewoźnik ograniczał odszkodowania do kwoty 100 dolarów na osobę i tylko w przypadku lotów zagranicznych, a ponadto zwracał koszty wyłącznie niektórych przedmiotów uznanych przez siebie za „najpotrzebniejsze”, takich jak artykuły higieniczne czy podstawowa odzież. Organ przypomniał, że zgodnie z Konwencją Montrealską oraz art. 385¹ kodeksu cywilnego konsument nie może mieć przyznanych praw mniejszych, niż wynikają z przepisów bezwzględnie obowiązujących.

Wątpliwości UOKiK wzbudziły także nadmierne wymogi formalne, jakimi LOT obciążał składających reklamacje. Przewoźnik oczekiwał m.in. szczegółowych opisów szkody, kart pokładowych, zdjęć uszkodzeń oraz rachunków za naprawę lub wartości zniszczonych rzeczy. Według urzędu takie praktyki mogły utrudniać lub nawet uniemożliwiać pasażerom skuteczne dochodzenie roszczeń, co może stanowić naruszenie ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów.

Prezes UOKiK – Tomasz Chróstny podkreślił, że żaden przedsiębiorca nie może dowolnie ograniczać praw konsumenta wynikających z przepisów. Dlatego organ wszczął postępowanie wobec LOT i prowadzi także kontrole wobec innych przewoźników – wcześniej zarzuty usłyszały m.in. Wizz Air i Enter Air. Celem działań UOKiK jest zapewnienie, aby wszystkie linie lotnicze przestrzegały standardów wynikających z prawa międzynarodowego oraz ochrony konsumentów.

Źródła:

1. Ustawa z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów.
2. Konwencja o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, sporządzona w Montrealu dnia 28 maja 1999 r.
3. Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny.
4. Komunikat prasowy Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK).